Grad Rijeka napokon se vraća tamo gdje oduvijek pripada – među najvažnije luke u Europi, a jedan od ključnih projekata je izgradnja buduće ACI marine Rijeka u Porto Barošu
Konferencija Novog lista pod nazivom „Transformacija Rijeke“ je u hotelu Hilton Costabella okupila ključne stručnjake iz politike, prometa, pomorstva i građevine, koji će zajedno s institucijama pod kojima djeluju biti nositeljima velike infrastrukturne transformacije grada Rijeke. Tako su se pod moderatorskom palicom Mislava Togonala okupili ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković, gradonačelnik Rijeke Marko Filipović, direktor ACI-ja Kristijan Pavić, predsjednik uprave HŽ Infrastrukture Ivan Kršić, ravnatelj Lučke uprave Rijeka Denis Vukorepa i generalni direktor BINA Istre Dario Silić. Pritom je među brojnim projektima, ponajprije infrastrukturnim, poseban naglasak stavljen na projekt uspostave ACI marine Rijeka u luci Porto Baroš, čijom će realizacijom Rijeka postati jedna od vodećih luka na Jadranu te središte razvoja nautičkog turizma i novih tehnologija u pomorstvu i prometu.
U Rijeku stiže velik broj novih radnih mjesta i najsuvremenija pomorska infrastruktura
Projekt izgradnje ACI marine Rijeka u luci Porto Baroš predstavlja najveću investiciju u nautički turizam u povijesti Republike Hrvatske te će kao takav imati ključnu ulogu za veliku transformaciju grada Rijeke, a posebice kada je riječ o nautičkoj konkurentnosti. To u prvom redu podrazumijeva značajne infrastrukturne iskorake, ali i otvaranje velikog broja novih radnih mjesta koja će donijeti značajne dobrobiti za lokalnu zajednicu. „Iako je u samoj marini studijom predviđeno oko 130 radnih mjesta, vjerujem da će ukupan broj biti oko 500 zaposlenih, kad se uzmu u obzir sve djelatnosti povezane s marinom“, najavio je direktor ACI-ja Kristijan Pavić. Uz to je nadodao i kako će riječka marina držati korak s razvojem svih novih tehnologija koje će biti primijenjene u raznim područjima funkcioniranja luka nautičkog turizma i sudjelovati u razvoju tih tehnologija. „Što se tiče infrastrukture u marini, definitivno je planirana električna punionica jer će razvoj plovila u budućnosti sigurno ići u drugom smjeru. U drugoj fazi je planirana i punionica vodika jer vjerujemo da će i ta tehnologija u budućnosti biti komercijalno prihvatljiva“, poručio je.
Povijesni iskorak za cjelokupnu turističku ponudu Republike Hrvatske
O važnosti i značaju buduće ACI marine Rijeka, složili su se i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković i gradonačelnik Rijeke, Marko Filipović. Obojica pritom ističu zadovoljstvo time da će upravo ACI i Lürssen provesti ovu veliku viziju u stvarnost. „Drago mi je da je tu ACI kao jedna od najboljih europskih i svjetskih tvrtki, zajedno s respektabilnim investitorom Lürssenom. Nakon dodjele koncesije za luku Porto Baroš slijedi izdavanje građevinske dozvole i početak ključnog projekta za Rijeku“, poručio je ministar Butković. Gradonačelnik Filipović također je čestitao ACI-ju i Lürssenu te istaknuo kako postoji mogućnost širenja marine na dio sadašnjeg dijela putničke luke. A kada je riječ o samom korištenju buduće marine, direktor Kristijan Pavić, poručio je da nema niti jedne ACI marine koja je zatvorena za javnost pa zatvorena neće biti ni marina u Rijeci. Štoviše, ACI marina Rijeka bit će šlag na torti svih razvojnih projekata grada – poručuje Kristijan Pavić.
Fotografije: Mateo Levak / NOVI LIST
